自動化機械立體停車設(shè)備正在歐洲普及。與自動售貨機的思路相反，在自動化停車設(shè)備里，司機把車開到車庫的一個鋼板上，人下來。然后鋼板就像倉庫的貨盤一樣把車自動送到一個車位上。

歐洲一些城市正試圖讓人們放棄需要更多停車位的駕駛習(xí)慣，他們想把購物者、吃飯者和上班的職員吸引到公共交通、自行車或步行上。增設(shè)更多的停車場或提高停車費是一種直接手段，這里提供了國外大城市的另一些創(chuàng)造性思維。

將辦公場所和大型購物中心修建在大城市的郊區(qū)，由于地價低廉，所以開辟的停車場，數(shù)量多、價格也比城里便宜，有時甚至可以全天免費。這樣就吸引了周圍的人在那里工作和購物，而不必每次都遠道進入城市中心商業(yè)區(qū)。

當一個地區(qū)舉行大型會議、重要比賽和演出時，有關(guān)部門可以租用較遠處的指定停車場，或是啟用其他空地作為臨時停車場，把大量私人車攔在一定區(qū)域以外，而使用定期大型客車將群眾送到中心場所，省去了人們蜂擁在一處盲目找停車位的混亂。

美國只有少數(shù)的幾座自動化車庫，還是以停車樓為主，但是建設(shè)數(shù)量開始下降，從2001年高峰時的465座降到了2008年的大約405座。新建停車樓數(shù)量下降的部分原因是成本。

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