就目前各個城市停車難得現狀來看，停車設備有著不錯的發展前景。很多專業人士也都紛紛預測未來多少年停車設備將達到多少多少。但實際上，停車設備在城市里卻沒有想象的那么受歡迎，人們覺得立體停車位停泊時間長，停泊不方便，這導致了多數立體停車設備處于閑置狀況。

面對不被消費者接受的局面，停車設備制造廠家該如何發展？對于這個問題，眾停車設備制造商都有著各自的想法。

機械式停車設備貴在實用

有關人士表示，現在行業內不少公司都在不斷推出高產品，這是行業中的一個誤區，有人認為技術高端產品就是好產品，其實不然，現在國內很多高端的車庫都沒有出售，并不是因為我國的停車制造技術沒有達到這樣的水平，而是高端車庫還不適合國內的市場。目前少有房地產商愿意投資建設高端產品。

也有人表示，停車庫要根據使用性質的具體情況和形式酌情設計，對車庫核心的存取車部件和運輸部件數量和速度進行量身定做，用起來才更加人性化。現在立體停車設備廠家為了爭奪市場出現了低價競爭的局面，這導致有些廠家生產的產品質量打了折扣。因此，他認為，機械立體停車設備需要“精耕細作”。比如升降橫移設備，建議建設100個泊位之內、每組10個車位，這樣比較合適，再加上維護資金到位了，才能好用。現在國內一建就是幾百個車位，多的一組40多輛車，一輛車存取，其他40多輛就存取不了。他介紹，現在國外的智能化立體停車庫慢慢在成為主流，應該將大面積留給智能庫，小面積建設升降橫移式停車位。
為了提高用戶存取車輛的速度，很多停車設備公司在這方面也動了不少腦筋。除了在技術上下功夫，現在多數大型車庫制造廠家都在規避低價競爭。大型生產商紛紛放棄了一些小房地產商的招標，轉而選擇大型地產商與政府機構的采購。此外，停車設備廠家還多在售后服務上下功夫，比如贈送5年的免費維修等等。

智能停車設備是未來趨勢：雖然目前智能停車還沒有被多數項目所使用，但是這必然是未來的趨勢。機械式停車設備加裝了智能控制系統效率將明顯提高。據了解，目前智能系統在倉儲式停車設備中使用更為普遍。

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